Η βαλβίδα είναι μια συσκευή που ρυθμίζει τη ροή του αγωγού και είναι το κύριο συστατικό της μηχανικής του αγωγού σε διάφορα σημεία. Κάθε βαλβίδα χρειάζεται έναν τρόπο με τον οποίο μπορεί να ανοίξει (ή να ενεργοποιηθεί). Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι διαθέσιμων μεθόδων ανοίγματος, αλλά οι πιο συνηθισμένες συσκευές ενεργοποίησης για βαλβίδες 14″ και κάτω είναι τα γρανάζια και οι μοχλοί. Αυτές οι χειροκίνητες συσκευές είναι αρκετά φθηνές και εύκολες στην εφαρμογή τους. Επίσης, δεν απαιτούν πρόσθετο σχεδιασμό ή είναι κάτι παραπάνω από απλό. Η εγκατάσταση (αυτή η ανάρτηση αναφέρεται στις λεπτομέρειες της λειτουργίας του γραναζιού με περισσότερες λεπτομέρειες) Αυτή η ανάρτηση ιστολογίου παρέχει μια βασική επισκόπηση των βαλβίδων με γρανάζια και των βαλβίδων που λειτουργούν με μοχλό.

βαλβίδα με γρανάζια
Η βαλβίδα που λειτουργεί με γρανάζια είναι η πιο περίπλοκη από τις δύο χειροκίνητες χειριστές. Συνήθως απαιτούν περισσότερη προσπάθεια για την εγκατάσταση και τη λειτουργία τους από τις βαλβίδες που λειτουργούν με μοχλό. Οι περισσότερες βαλβίδες με γρανάζια έχουν ατέρμονα γρανάζια που διευκολύνουν το άνοιγμα και το κλείσιμο. Αυτό σημαίνει ότι οι περισσότεροιβαλβίδες με γρανάζιαχρειάζονται μόνο μερικές στροφές για να ανοίξει ή να κλείσει πλήρως. Οι βαλβίδες που λειτουργούν με γρανάζια χρησιμοποιούνται συνήθως σε καταστάσεις υψηλής πίεσης.

Τα περισσότερα εξαρτήματα ταχυτήτων είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από μέταλλο για να διασφαλιστεί ότι μπορούν να αντέχουν και να συνεχίζουν να λειτουργούν. Ωστόσο, η στιβαρότητα της βαλβίδας που λειτουργεί με γρανάζια δεν είναι απλή. Τα γρανάζια είναι σχεδόν πάντα πιο ακριβά από τους μοχλούς και είναι πιο δύσκολο να βρεθούν με βαλβίδες μικρότερου μεγέθους. Επίσης, ο αριθμός των εξαρτημάτων που υπάρχουν στο γρανάζι κάνει κάτι πιο πιθανό να αποτύχει.

βαλβίδα που λειτουργεί με μοχλό
βαλβίδα που λειτουργεί με μοχλό

Οι βαλβίδες που λειτουργούν με μοχλό είναι πιο εύκολο να λειτουργήσουν από τις βαλβίδες με γρανάζια. Αυτές είναι βαλβίδες τετάρτου περιστροφής, πράγμα που σημαίνει ότι μια στροφή 90 μοιρών θα ανοίξει ή θα κλείσει πλήρως τη βαλβίδα. Ανεξάρτητα από τοτύπος βαλβίδας, ο μοχλός είναι στερεωμένος σε μια μεταλλική ράβδο που ανοίγει και κλείνει τη βαλβίδα.

Ένα άλλο πλεονέκτημα των βαλβίδων που λειτουργούν με μοχλό είναι ότι ορισμένες από αυτές επιτρέπουν μερικό άνοιγμα και κλείσιμο. Αυτά κλειδώνουν οπουδήποτε σταματά η περιστροφική κίνηση. Αυτή η δυνατότητα είναι χρήσιμη για έργα που απαιτούν ακριβείς μετρήσεις. Ωστόσο, όπως οι βαλβίδες με γρανάζια, οι βαλβίδες με μοχλό έχουν μειονεκτήματα. Οι μοχλοί καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο από τις βαλβίδες και γενικά δεν αντέχουν τόση πίεση με τα γρανάζια και επομένως είναι πιο επιρρεπείς σε θραύση. Επίσης, οι μοχλοί μπορεί να απαιτούν πολλή δύναμη για να λειτουργήσουν, ειδικά επάνωμεγαλύτερες βαλβίδες.

Βαλβίδες με γρανάζια εναντίον βαλβίδων με μοχλό
Όταν πρόκειται για το ερώτημα εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε μοχλό ή γρανάζι για τη λειτουργία της βαλβίδας, δεν υπάρχει σαφής απάντηση. Όπως συμβαίνει με πολλά εργαλεία, όλα εξαρτώνται από το τι συνεπάγεται η εργασία. Οι βαλβίδες που λειτουργούν με γρανάζια είναι ισχυρότερες και καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο. Ωστόσο, είναι γενικά πιο ακριβά και έχουν περισσότερα εξαρτήματα εργασίας που μπορεί να αστοχήσουν. Οι βαλβίδες με γρανάζια διατίθενται επίσης μόνο σε μεγαλύτερα μεγέθη.

Οι βαλβίδες που λειτουργούν με μοχλό είναι φθηνότερες και απλούστερες στη λειτουργία. Ωστόσο, καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο και είναι δύσκολο να λειτουργήσουν σε μεγαλύτερες βαλβίδες. Ανεξάρτητα από τον τύπο βαλβίδας που επιλέγετε, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη συλλογή βαλβίδων PVC με γρανάζια και μοχλούς PVC!