Όταν χρησιμοποιείτε τη βαλβίδα, υπάρχουν συχνά κάποια ενοχλητικά ζητήματα, συμπεριλαμβανομένου του ότι η βαλβίδα δεν είναι κλειστή μέχρι τέρμα. Τι πρέπει να κάνω; Η βαλβίδα ελέγχου έχει μια ποικιλία από εσωτερικές πηγές διαρροής λόγω της μάλλον περίπλοκης δομής της βαλβίδας της. Σήμερα, θα συζητήσουμε τις επτά διαφορετικές μορφές διαρροών βαλβίδας εσωτερικού ελέγχου και την ανάλυση και τις επιδιορθώσεις για καθεμία.
1. Η βαλβίδα δεν έχει κλείσει στο μέγιστο βαθμό και η ρύθμιση μηδενικής θέσης του ενεργοποιητή είναι ανακριβής.
Διάλυμα:
1) Κλείστε χειροκίνητα τη βαλβίδα (βεβαιωθείτε ότι είναι τελείως κλειστή);
3) Γυρίστε τη βαλβίδα κατά μισή στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση.
4) Στη συνέχεια, αλλάξτε το ανώτερο όριο.
2. Η ώθηση του ενεργοποιητή είναι ανεπαρκής.
Η ώθηση του ενεργοποιητή είναι ανεπαρκής επειδή η βαλβίδα είναι της ποικιλίας κλεισίματος push-down. Όταν δεν υπάρχει πίεση, είναι απλό να φτάσετε στην τελείως κλειστή θέση, αλλά όταν υπάρχει πίεση, το ανοδικό κύμα του υγρού δεν μπορεί να αντισταθμιστεί, καθιστώντας αδύνατο να κλείσει τελείως.
Λύση: αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή υψηλής ώθησης ή αλλάξτε σε ένα ισορροπημένο καρούλι για να μειώσετε τη μη ισορροπημένη δύναμη του μέσου
3. Εσωτερική διαρροή που προκαλείται από κακή ποιότητα κατασκευής ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου
Επειδή οι κατασκευαστές βαλβίδων δεν ελέγχουν αυστηρά το υλικό της βαλβίδας, την τεχνολογία επεξεργασίας, την τεχνολογία συναρμολόγησης κ.λπ. κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, η επιφάνεια στεγανοποίησης δεν αλέθεται σε υψηλά πρότυπα και ελαττώματα όπως το pitting και το τράχωμα δεν αφαιρούνται πλήρως, οδηγώντας σε εσωτερική διαρροή την ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου.
Λύση: Επεξεργαστείτε ξανά την επιφάνεια σφράγισης
4. Το τμήμα ελέγχου της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου επηρεάζει την εσωτερική διαρροή της βαλβίδας.
Οι μέθοδοι μηχανικού ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των διακοπτών ορίου βαλβίδων και των διακοπτών υπερβολικής ροπής, είναι ο παραδοσιακός τρόπος λειτουργίας μιας ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου. Η θέση της βαλβίδας είναι ασαφής, το ελατήριο έχει φθαρεί και ο συντελεστής θερμικής διαστολής είναι ανομοιόμορφος επειδή αυτά τα στοιχεία ελέγχου επηρεάζονται από τη θερμοκρασία, την πίεση και την υγρασία του περιβάλλοντος. και άλλες εξωτερικές συνθήκες, που ευθύνονται για την εσωτερική διαρροή της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου.
Λύση: αναπροσαρμόστε το όριο.
5. Εσωτερική διαρροή που προκαλείται από προβλήματα με την αντιμετώπιση προβλημάτων της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι ηλεκτρικές βαλβίδες ελέγχου δεν ανοίγουν αφού κλείσουν με το χέρι, κάτι που προκαλείται από τις διαδικασίες επεξεργασίας και συναρμολόγησης. Η θέση δράσης των άνω και κάτω οριακών διακοπτών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση της διαδρομής της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου. Εάν η διαδρομή ρυθμιστεί μικρότερη, η ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου δεν θα κλείσει ερμητικά ούτε θα ανοίξει. Εάν η διαδρομή ρυθμιστεί μεγαλύτερη, θα προκαλέσει υπερβολικό προστατευτικό μηχανισμό του διακόπτη ροπής.
Εάν η τιμή δράσης του διακόπτη υπερβολικής ροπής αυξηθεί, θα προκληθεί ατύχημα που θα μπορούσε να βλάψει τη βαλβίδα ή τον μηχανισμό μετάδοσης μείωσης ή ακόμα και να κάψει τον κινητήρα. Συνήθως, μετά την αποσφαλμάτωση της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου, η θέση του διακόπτη κάτω ορίου της ηλεκτρικής πόρτας ρυθμίζεται με χειροκίνητη ανακίνηση της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου προς τα κάτω, ακολουθούμενη από τίναγμα προς την κατεύθυνση ανοίγματος και το ανώτερο όριο ρυθμίζεται με το χέρι ανακινώντας την ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου στην πλήρως ανοιχτή θέση.
Έτσι, η ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου δεν θα εμποδίζεται να ανοίξει αφού κλείσει καλά με το χέρι, επιτρέποντας στην ηλεκτρική πόρτα να ανοίγει και να κλείνει ελεύθερα, αλλά ουσιαστικά θα έχει ως αποτέλεσμα εσωτερική διαρροή της ηλεκτρικής πόρτας. Ακόμα κι αν η ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου είναι τέλεια ρυθμισμένη, καθώς η θέση δράσης του οριακού διακόπτη είναι ως επί το πλείστον σταθερή, το μέσο που ελέγχει θα πλένει και θα φθείρει συνεχώς τη βαλβίδα ενώ είναι σε χρήση, γεγονός που θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα εσωτερική διαρροή από το χαλαρό κλείσιμο της βαλβίδας.
Λύση: αναπροσαρμόστε το όριο.
6. Σπηλαίωση Η εσωτερική διαρροή της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου προκαλείται από τη διάβρωση της βαλβίδας που προκαλείται από τη λανθασμένη επιλογή τύπου.
Η σπηλαίωση και το διαφορικό πίεσης συνδέονται. Η σπηλαίωση θα συμβεί εάν η πραγματική διαφορά πίεσης P της βαλβίδας είναι μεγαλύτερη από την κρίσιμη διαφορά πίεσης Pc για τη σπηλαίωση. Μια σημαντική ποσότητα ενέργειας παράγεται κατά τη διαδικασία της σπηλαίωσης όταν σκάει η φυσαλίδα, η οποία έχει αντίκτυπο στην έδρα της βαλβίδας και στον πυρήνα της βαλβίδας. Η γενική βαλβίδα λειτουργεί σε συνθήκες σπηλαίωσης για τρεις μήνες ή λιγότερο, που σημαίνει ότι η βαλβίδα υποφέρει από σοβαρή διάβρωση σπηλαίωσης, με αποτέλεσμα τη διαρροή της έδρας της βαλβίδας έως και το 30% της ονομαστικής ροής. Τα εξαρτήματα στραγγαλισμού έχουν σημαντική καταστροφική επίδραση. Αυτή η ζημιά δεν μπορεί να διορθωθεί.
Επομένως, οι ειδικές τεχνικές απαιτήσεις για τις ηλεκτρικές βαλβίδες ποικίλλουν ανάλογα με την προβλεπόμενη χρήση τους. Είναι σημαντικό να επιλέγετε έξυπνα τις ηλεκτρικές βαλβίδες ελέγχου σύμφωνα με τη διαδικασία του συστήματος.
Λύση: Για να βελτιώσετε τη διαδικασία, επιλέξτε μια βαλβίδα ρύθμισης υποβιβασμού πολλαπλών σταδίων ή χιτώνιο.
7. Εσωτερική διαρροή που προκύπτει από μέτρια φθορά και γήρανση της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου
Αφού ρυθμιστεί η ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου, μετά από μια συγκεκριμένη λειτουργία, η ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου θα κλείσει επειδή η διαδρομή είναι πολύ μεγάλη ως αποτέλεσμα της σπηλαίωσης της βαλβίδας, της διάβρωσης του μέσου, της φθορά του πυρήνα και της έδρας της βαλβίδας και η γήρανση των εσωτερικών εξαρτημάτων. Η αύξηση της διαρροής της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου είναι αποτέλεσμα των φαινομένων χαλάρωσης. Η εσωτερική διαρροή της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου θα επιδεινώνεται προοδευτικά με την πάροδο του χρόνου.
Λύση: επαναρυθμίστε τον ενεργοποιητή και πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση και βαθμονόμηση.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-06-2023
